特斯拉惡夢成真 氫燃料電動車10分鐘補 - 特斯拉
By Linda
at 2020-04-17T10:09
at 2020-04-17T10:09
Table of Contents
恕刪部分文章
其實我在之前的文章推文有提到,FCV終究的歸途將會是商業用途為主
消費級的產品可能會侷限在特定國家和地區
石化大國、日本、天然氣產地
其它地區對於設置加氫站和氫氣取得成本太高,用途又太窄,儲存難度也高
石化大國是因為尾氣純化可以產氫,日本是因為大量使用LNG管線回收製氫
天然氣產地可以在純化過程中有副產品氫氣
而商業用途大概可以彌平加氫站成本、儲存空間、運輸等等問題
畢竟商業用途的載具都是集中管理,路線固定,且有一定的空間可以放儲槽
同時商業用途可以雇用專業高壓/特高壓操作人員來管理,安全性上更有保障
如同我所說,用於石化、天然氣公司等等運輸更是事半功倍自產自用成本極低
對於消費級產品來說,設置充電站比起加氫站和氫氣來源的問題少很多
目前日系品牌也幾乎暫時放棄了FCV消費級產品線,轉而先集中於商用
不過這篇新聞說十年後FCV會降到跟Hybrid一樣XDDD
我個人覺得EV大概五年上下就會降到跟現在主流汽油引擎差不多了
(同規格情況下)
補充一下,其實有固態儲氫系統..可是這個成本更高就是了
幾家大型氣體公司的固態儲氫專案都先pending住了,成本很難壓下來
※ 引述《er761029 ( )》之銘言:
: 在氫燃料電池研發中,MITSUBISHI FUSO積極投入商用車研發,首款氫燃料電動貨車eCanter
: F-Cell確定量產,最大里程來到300公里,能發揮184匹最大馬力,乘載重量達到4噸,更重
: 要的是只要10分鐘就能補滿氫氣,跟一般貨車加油的時間差不多。
: eCanter F-Cell計畫年底量產,判斷氫燃料電池在降低成本上已有不錯的進展,先前Toyota
: 表示,10年內氫燃料電池的成本會降到跟油電車一樣,以目前氫燃料電動車蓄勢待發的態勢
: ,特斯拉的危機將會顯現,因為執行長馬斯克認為鋰電池才是電動車唯一選擇,但是當氫燃
: 料電動車發展起來,鋰電池車就會成為過度的產品了,順帶一提,BMW與Mercedes-Benz也在
: 積極投入氫燃料研發呢!
: 心得:電動車十年後應該會有更多選擇了,比起內容提起的特斯拉危機,石油用量應該影響
: 才巨大吧?
--
其實我在之前的文章推文有提到,FCV終究的歸途將會是商業用途為主
消費級的產品可能會侷限在特定國家和地區
石化大國、日本、天然氣產地
其它地區對於設置加氫站和氫氣取得成本太高,用途又太窄,儲存難度也高
石化大國是因為尾氣純化可以產氫,日本是因為大量使用LNG管線回收製氫
天然氣產地可以在純化過程中有副產品氫氣
而商業用途大概可以彌平加氫站成本、儲存空間、運輸等等問題
畢竟商業用途的載具都是集中管理,路線固定,且有一定的空間可以放儲槽
同時商業用途可以雇用專業高壓/特高壓操作人員來管理,安全性上更有保障
如同我所說,用於石化、天然氣公司等等運輸更是事半功倍自產自用成本極低
對於消費級產品來說,設置充電站比起加氫站和氫氣來源的問題少很多
目前日系品牌也幾乎暫時放棄了FCV消費級產品線,轉而先集中於商用
不過這篇新聞說十年後FCV會降到跟Hybrid一樣XDDD
我個人覺得EV大概五年上下就會降到跟現在主流汽油引擎差不多了
(同規格情況下)
補充一下,其實有固態儲氫系統..可是這個成本更高就是了
幾家大型氣體公司的固態儲氫專案都先pending住了,成本很難壓下來
※ 引述《er761029 ( )》之銘言:
: 在氫燃料電池研發中,MITSUBISHI FUSO積極投入商用車研發,首款氫燃料電動貨車eCanter
: F-Cell確定量產,最大里程來到300公里,能發揮184匹最大馬力,乘載重量達到4噸,更重
: 要的是只要10分鐘就能補滿氫氣,跟一般貨車加油的時間差不多。
: eCanter F-Cell計畫年底量產,判斷氫燃料電池在降低成本上已有不錯的進展,先前Toyota
: 表示,10年內氫燃料電池的成本會降到跟油電車一樣,以目前氫燃料電動車蓄勢待發的態勢
: ,特斯拉的危機將會顯現,因為執行長馬斯克認為鋰電池才是電動車唯一選擇,但是當氫燃
: 料電動車發展起來,鋰電池車就會成為過度的產品了,順帶一提,BMW與Mercedes-Benz也在
: 積極投入氫燃料研發呢!
: 心得:電動車十年後應該會有更多選擇了,比起內容提起的特斯拉危機,石油用量應該影響
: 才巨大吧?
--
All Comments
By Tom
at 2020-04-19T14:04
at 2020-04-19T14:04
By Regina
at 2020-04-21T11:12
at 2020-04-21T11:12
By Tracy
at 2020-04-25T03:29
at 2020-04-25T03:29
By Aaliyah
at 2020-04-25T10:22
at 2020-04-25T10:22
By Lauren
at 2020-04-26T20:15
at 2020-04-26T20:15
By Regina
at 2020-04-29T15:28
at 2020-04-29T15:28
By Noah
at 2020-04-29T20:10
at 2020-04-29T20:10
By Rebecca
at 2020-05-01T22:31
at 2020-05-01T22:31
By Freda
at 2020-05-03T15:02
at 2020-05-03T15:02
By Rebecca
at 2020-05-03T17:32
at 2020-05-03T17:32
By Edith
at 2020-05-06T15:52
at 2020-05-06T15:52
By Susan
at 2020-05-10T18:18
at 2020-05-10T18:18
By Valerie
at 2020-05-14T11:03
at 2020-05-14T11:03
By Connor
at 2020-05-18T10:29
at 2020-05-18T10:29
By Agnes
at 2020-05-22T13:23
at 2020-05-22T13:23
Related Posts
rav4 2.5 hybrid 2wd
By Frederica
at 2020-04-17T08:10
at 2020-04-17T08:10
特斯拉惡夢成真 氫燃料電動車10分鐘補
By John
at 2020-04-17T07:05
at 2020-04-17T07:05
2017Mazda3 vs 2019toyota Auris
By Gary
at 2020-04-16T22:48
at 2020-04-16T22:48
[影片]特斯拉大膽放開煞車 單一電門操駕術
By Agnes
at 2020-04-16T21:54
at 2020-04-16T21:54
Mazda3 一萬公里和選車心得
By Ivy
at 2020-04-16T19:18
at 2020-04-16T19:18