特斯拉惡夢成真 氫燃料電動車10分鐘補 - 特斯拉

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By Linda
at 2020-04-17T10:09

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恕刪部分文章

其實我在之前的文章推文有提到,FCV終究的歸途將會是商業用途為主

消費級的產品可能會侷限在特定國家和地區

石化大國、日本、天然氣產地

其它地區對於設置加氫站和氫氣取得成本太高,用途又太窄,儲存難度也高

石化大國是因為尾氣純化可以產氫,日本是因為大量使用LNG管線回收製氫

天然氣產地可以在純化過程中有副產品氫氣

而商業用途大概可以彌平加氫站成本、儲存空間、運輸等等問題

畢竟商業用途的載具都是集中管理,路線固定,且有一定的空間可以放儲槽

同時商業用途可以雇用專業高壓/特高壓操作人員來管理,安全性上更有保障

如同我所說,用於石化、天然氣公司等等運輸更是事半功倍自產自用成本極低

對於消費級產品來說,設置充電站比起加氫站和氫氣來源的問題少很多

目前日系品牌也幾乎暫時放棄了FCV消費級產品線,轉而先集中於商用

不過這篇新聞說十年後FCV會降到跟Hybrid一樣XDDD

我個人覺得EV大概五年上下就會降到跟現在主流汽油引擎差不多了

(同規格情況下)

補充一下,其實有固態儲氫系統..可是這個成本更高就是了

幾家大型氣體公司的固態儲氫專案都先pending住了,成本很難壓下來
※ 引述《er761029 ( )》之銘言:
: 在氫燃料電池研發中,MITSUBISHI FUSO積極投入商用車研發,首款氫燃料電動貨車eCanter
: F-Cell確定量產,最大里程來到300公里,能發揮184匹最大馬力,乘載重量達到4噸,更重
: 要的是只要10分鐘就能補滿氫氣,跟一般貨車加油的時間差不多。
: eCanter F-Cell計畫年底量產,判斷氫燃料電池在降低成本上已有不錯的進展,先前Toyota
: 表示,10年內氫燃料電池的成本會降到跟油電車一樣,以目前氫燃料電動車蓄勢待發的態勢
: ,特斯拉的危機將會顯現,因為執行長馬斯克認為鋰電池才是電動車唯一選擇,但是當氫燃
: 料電動車發展起來,鋰電池車就會成為過度的產品了,順帶一提,BMW與Mercedes-Benz也在
: 積極投入氫燃料研發呢!
: 心得:電動車十年後應該會有更多選擇了,比起內容提起的特斯拉危機,石油用量應該影響
: 才巨大吧?

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All Comments

Tom avatar
By Tom
at 2020-04-19T14:04
光儲存都比油麻煩了,而且燃料應該也要配送
Regina avatar
By Regina
at 2020-04-21T11:12
不是直接電解水喔?
Tracy avatar
By Tracy
at 2020-04-25T03:29
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johotei
kyo/suisokakuryokaigi2019.html
日本看起來想玩真的
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-04-25T10:22
過幾年看看吧,這種科技競賽是好事啊
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-04-26T20:15
推Z大這篇把上次的FCV推文整理出獨立的一篇
Regina avatar
By Regina
at 2020-04-29T15:28
不過台灣工業區離市區幾乎不會太遠 加氫站設在工業區不知
有沒有搞頭
Noah avatar
By Noah
at 2020-04-29T20:10
如果加一次能跑500以上那就跟專呈去特斯拉超充一樣的意思
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-05-01T22:31
台灣連電動車建設都不夠了 怎麼可能去做氫氣
Freda avatar
By Freda
at 2020-05-03T15:02
以前不是也推過瓦斯車.然後一下就GG了...
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-05-03T17:32
瓦斯車五年前在中國武漢有坐過 他們還有加氣站 有點恐怖
Edith avatar
By Edith
at 2020-05-06T15:52
日本是國家隊在玩 整個產業鏈都下功夫了(天然氣源、輸送
船、觸媒轉換器......)
Susan avatar
By Susan
at 2020-05-10T18:18
台灣不會想去玩.根本他國事務阿..
台灣推過瓦斯車.最後呢?加氣站也關了差不多了吧.
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-05-14T11:03
公車可以用
Connor avatar
By Connor
at 2020-05-18T10:29
加氣站在高雄大樂對面還有一間
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-05-22T13:23
這種車撞不得吧!要是燃料輸送管線撞裂撞斷,氫氣外洩遇到
火星就會大爆炸了,說真的,就算送我一輛氫氣燃料車,我是
沒有這個膽子開上路

rav4 2.5 hybrid 2wd

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By Frederica
at 2020-04-17T08:10
以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號:toyota 2020 rav4 2.5 hybrid 2wd 車輛原廠編成等級 是否含保險:不含保險 是否含領牌稅金:不含領牌稅金 成交價格(總價):112.4 空車價格:115.9 下訂日期範圍:2020/04 尋車地點:北部 保險類別/金額: 自 ...

特斯拉惡夢成真 氫燃料電動車10分鐘補

John avatar
By John
at 2020-04-17T07:05
原文連結: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=726478 原文內容: 記者鍾釗榛/綜合報導 電動車的發展飛快,尤其歐洲車廠從2019年開始大舉進攻電動市售車,反觀日系各廠對電動 車的態度消極,只有零星推出電動概念車,這讓大家摸不著頭緒,為何率先開創複合動力的 ...

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By Gary
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